11月份汽车销量排行榜，

移点啦 2023-10-11 17:51:37 4 0

大家好，今天给各位分享11月份汽车销量排行榜的一些知识，其中也会对11月份汽车销量排行榜进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

2021年十一品牌销售排行榜(2021年十一月份的汽车销量排行榜)
11月汽车销量排行榜！看看你的爱车上榜没
11月汽车销量排行榜大全(21年11月汽车销量排行榜出炉?)
2021年11月suv销量排行榜是多少？
2022年11月份汽车销量排行榜出炉完整版
车辆销售排行榜七月份(2021年11月份奇瑞虎七plus汽车销量)
大陆豪车销售排行榜(21年11月豪车汽车销量排行榜)
2020年11月国内新能源车销量排行榜完整版，造车新势力难有起色
2021九月汽车销售排行榜(21年9月汽车销量排行)
2021年车辆销售排行榜(2021年全国汽车销量排名前十)

一、2021年十一品牌销售排行榜(2021年十一月份的汽车销量排行榜)

2021年11月汽车品牌销量排行榜完整版出炉了，大众、丰田和本田三大合资品牌在排行榜上的优势依然明显，其中大众一骑绝尘，丰田和本田比翼双飞，吉利汽车作为自主品牌的领头羊，在排行榜上追赶两田的时候，明显有些力不从心，销量差距实在太大，未来仍需努力。这个重担或许可以交给比亚迪，凭借超级混动技术，比亚迪已经在中国市场迎来了爆发，未来仍有很大的增长潜力

2021双十一手机销量排行榜：

第一名：redmik40

第二名：iphone13

第三名：redmi9a

第四名：iphone12

第五名：荣耀play5t

第六名：真我q3s

第七名：redminote9

第八名：redminote9pro

第九名：荣耀畅玩20

第十名：redminote10pro

大家仅供参考。

在这次双11大促中，redmik40成为京东热销榜

第一名，12gb+256gb版本双11期间售价最低时不到2100元，该机是redmi今年2月份发布的旗舰手机

三只松鼠股份有限公司在11月12日凌晨宣布，2021年“双十一”期间，公司在四大核心渠道全品类零食排名

第一，坚果品类销量远超2-10名之和。

其中，每日坚果类产品的市场份额为48%，坚果礼盒类产品的市场份额为62%，量贩坚果上线11天销量达21.87万桶。

同时，子品牌“小鹿蓝蓝”为天猫宝宝零食销量第一。

另外，三只松鼠的超千家线下门店全面参加“双十一”，线下分销预销售破亿。

在三只松鼠的助力下，云南已成为夏威夷果最大的家乡，公司致力于让安徽未来五年成为世界最大的碧根果基地。

二、11月汽车销量排行榜！看看你的爱车上榜没

今年年初，一场突如其来的疫情给各行各业按下暂停键，汽车行业也不例外。随着国内疫情渐渐得到有效控制，汽车市场逐步回暖，就在刚刚过去的11月，国内汽车销量更有起色。11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。

我们来看看各种车型销量排名前列的车型有哪些：

具体到细分市场，占比最多的轿车市场销量达100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%，实现了同环比双增长。

其中，轩逸以65338台的月销量夺得了11月份的销量冠军，领先第二名的新朗逸近2万台，此前轩逸已经连续数月销量实现月销5万辆。

轩逸的高销量得益于“新老同堂”的销售模式。轩逸从表面上看只是一款车，实际上日产在统计销量时将经典轩逸和第十四代轩逸加在一起，去年日产上市第十四代轩逸时并未对经典轩逸停产。而在销量数据上，经典轩逸的贡献比第十四代轩逸更大。

值得一提的是，特斯拉model3销量达21604辆，刷新了中国新能源车型单月销量的最高纪录。

特斯拉model3在11月的销量超过了蔚来es6、小鹏p7、理想one、比亚迪汉ev这四款国产品牌热门车型11月销量总和。model3月销2万辆的成绩也从侧面显示出电动汽车价值已愈发深入人心，以特斯拉为代表的智能电动汽车，凭借不同于燃油车的产品竞争力，正在从政策驱动转向市场驱动，并出现正向增长。

此外，11月，宏光mini以33094辆的成绩位居第7，甚至超过了思域、雅阁等燃油车型，直逼卡罗拉。

宏光miniev是今年7月才上市的一款电动微车，上市后的第1个月排名就进入前30名，在11月更是一步进入轿车销量前十榜单。

11月份国内suv市场依旧保持同环比双增长的强劲走势，销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%。

11月suv销量前三名没有发生变化，哈弗h6继续着月销5万辆以上的高光表现；长安cs75销量回升至3万辆之上，重新巩固地位；本田cr-v同比增幅继续位居前列。

11月，哈弗h6共销售54306辆，同比增长32.2%。截至目前为止，哈弗h6已经累计90个月获得国内suv市场销量冠军头衔。在第三代哈弗h6的强势助力下，加上出众的配置实力，两代同堂销售的哈弗h6全面覆盖家用市场，其领头羊位置也由此变得更加牢不可破。

另外，比亚迪宋家族此次也迎来了销量爆发，月销21264台，排名上升至第四位。

宋pro、宋max、宋plus等成员不仅产品力出色，价格也十分亲民。尤其是宋plus上市后，以年轻的风格、十足的智能科技感，让宋家族在多个细分市场中站稳阵脚。

11月份mpv销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%。

相对而言，mpv更像是一个小众市场，整体情况和轿车及suv的市场规模不可同日而语。

其中，五菱宏光以24229辆的成绩再次夺得mpv销量冠军，但是同比下滑了22.7%。

别克gl8十一月销量为15582辆，位居第二名，同时也是高端mpv销量冠军。

而11月初刚上市的五菱凯捷，上市首月就完成了5000辆大关，以5511辆成绩冲进前三名。

以上为综合车型榜单，下一期我们将专门针对新能源车出一期销量榜。

有人说，销量能说明什么？销量可以说明这款车市场化运作较为成功，一款能持续占据销量前列榜单的车，它至少在可靠性上有数据支撑。当然，对于追求新鲜感和小众化的朋友来说，以上大众榜单热销车型也可以作为一个“避免购买”爆款名单。

（车讯传媒-购车智囊团颖怡整理供稿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、11月汽车销量排行榜大全(21年11月汽车销量排行榜出炉?)

刚刚从乘联会官方获悉，11月份国内汽车销量排名正式公布。

轿车方面，日产轩逸重新夺回轿车销量冠军，而宏光miniev也再次突破4万大关，大众新朗逸、丰田卡罗拉、别克英朗、大众速腾以及丰田雷凌等车型，都出现了同比大跌。

mpv方面，五菱宏光、别克gl8和传祺m8排名前三，别克gl8下滑28%。

suv方面，哈弗h6、比亚迪宋和特斯拉modely位列前三，长安cs75、大众途观、吉利博越和日产逍客都出现了同比下滑。

重磅：11月汽车销量排名正式公布，比亚迪秦成“黑马”，cr-v落榜！mpv方面，五菱宏光和别克gl8都突破了万辆大关，不过它们的同比表现都很糟糕，五菱宏光跌破2万大关，别克gl8下滑28%，11月份销量只有11214辆，传祺m8依然强势，11月份销售新车7118辆，艾力绅和威霆同比增长10%以上，而其它车型则是表现不佳，凯捷、风行、奥德赛和瑞风都出现了同比大跌。

上汽大众以接近20万辆的销量轻松夺得11月厂商排名冠军，也就说，就算最近车市遇冷，也没有给上汽大众造成很大的影响。

长城汽车在11月份迎来爆发，销量达到118812辆，排名也随之飙升到

第5名，在排行榜逼近吉利汽车。

而垫底的则是东风汽车和知豆电动车。

四、2021年11月suv销量排行榜是多少？

2021年11月份汽车销量排行榜（乘用车）完整版出来了，新的一年，新的开始，2021年各大车企都迎来了自己的开门红。根据乘联社统计：2021年11月份国内乘用车累计销量达216万辆，其中轿车销量105.7万辆，suv销量98.9万辆，mpv销量11.4万辆。

第一名宝马x3，1~11月份的话是卖了139，000多台。

第二名的话是特斯拉的mode y，1~11月份卖了129，000多台，跟第一名的话差不多差了将近1万台，但是model y确实销售很强势，毕竟一台纯电动的suv。

第三名奥迪q5，1~11月份卖了128，000多台。虽然说近两个月销售量比较的一般，但是前期就是上半年积累的数据确实比较强悍，所以排在第三。

第4名的话是奔驰的glc，1~11月份卖了122，000多台，这个销售数据确实也挺棒的

第5名理想one，1~11月份卖了76，000多台。理想one的数据的话其实是在下半年慢慢的一下出现了一个阶梯式的增长，确实不错。

然后第6名的话是大众途昂，1~11月份是卖了61，000多台

前前10名的话，就综合我们国产车进了两款，一个是第5名的理想one，76，000多台，一个是排在第十的蔚来es6，36，000多台，整体的数据确实挺棒。

扩展资料

一台纯电动汽车质量好不好，第一标准就是看“三电技术”是不是先进安全，与市面上大多数“油改电”的电动汽车不同的是，威马ex5源自一个正向研发的纯电动车平台，因此其开发都是围绕着以电池、电机和电控系统（也就是我们常说的大“三电”）为核心的动力总成来进行的，因此不仅车身空间更加合理，整车安全性也更有保障。

麻辣车事了解到，威马ex5所有车型的电池包均升级为vda高能量密度方形电芯和模组。其中，电池包壳体采用了拉伸强度超过780mpa的高强度钢，并通过高强度的内置、外置的球笼式设计，使电池质量减重效果达到17%、能量密度提升4%，因此升级后的电池包系统能量密度超过140wh/kg。

值得一提的是，威马不仅坚持以正向研发的理念，还建立起了完善的试验认证体系（wtcs-wm test certification system），覆盖了三电、底盘、安全、nvh、电子电器、车身内外饰、自动驾驶、智能系统等9大验证领域，120项整车级试验，3400项系统试验，14000余项零部件试验，其中三电系统相关试验3000项。而正是这些对自身产品的严苛要求，让威马汽车在接受市场和消费者检验时能够拥有更足的底气。

五、2022年11月份汽车销量排行榜出炉完整版

2022年11月份汽车销量排行榜出炉完整版具体如下：

1、suv销售74.2万台，占比为45.7%，前十名分别为model y.宋plus phev、宋dm、元plus、哈弗h6、cs75、rav4荣放、唐dm、途观l、奥迪q5l。

2、轿车销售81万台、占比为49.9%，前十名分别为比亚迪秦、五菱宏光mini、轩逸、朗逸、海豚、比亚迪汉、凯美瑞、卡罗拉、速腾、雅阁。

3、mpv销售7.2万台，占比约4.4%，前十名分别为gl8、五菱宏光s、赛那、传祺gm8、五菱宏光v、五菱佳辰、gl6、奥德赛、传祺gm6、奔腾nat。

2022年汽车销量分析：

驱动中国2023年1月6日消息，根据中国汽车工业协会数据显示，根据重点企业周报数据推算，2022年12月汽车销量245.5万辆，环比增长5.5%，同比下降12.1%；2022年，汽车销量2675.7万辆，同比增长1.7%。

数据显示，2022年世界新能源汽车持续走强，2022年1-11 月世界新能源乘用车达到913万台，同比增长67%。其中11月销量113万台，同比增长53%。

六、车辆销售排行榜七月份(2021年11月份奇瑞虎七plus汽车销量)

2021年11月，奇瑞品牌总体销量达到40307辆，其中瑞虎7销量达到5630辆，占品牌总销量的13.97%。在suv市场，瑞虎7在2021年11月的市场份额同比增长了0.26%，在suv的销量排名较上月上升23个名次。1-11月，瑞虎7的累计销量达到38470辆，同比增长39.86%，在suv销量排名中位列

第63名。

2021年10月suv销量排行榜

第一、哈弗h6卖出2.7万台，上月败给特斯拉modely后重新又夺回榜首！

第二、比亚迪宋排第二名，销量达到2.3万台，同比增长32.7％，增长势头很猛。

第三、长安cs75与cs55分列第三、第四名。

两车仅仅相差11台，也就是说cs55差一点抢了自家“大哥”的位置。

第四、长安汽车有两款车型入围suv车型销量榜前十名，其中cs55同比增长52.1%，说明cs55的换代非常成功。

2021年1月至10月销量排行榜，从数据上看，日产轩逸以408023辆的成绩夺得冠军，排在

第二位的五菱宏光miniev紧追不舍，销量325166辆，大众朗逸则收获了308570辆，排在榜单第三位。

前十名中，紧凑型家轿依旧占据多数席位，大众速腾、别克英朗、大众宝来均有上榜。

中型车方面，特斯拉model3以28853辆的成绩位列

第四，丰田凯美瑞有164228辆进账，排在第十名。

七、大陆豪车销售排行榜(21年11月豪车汽车销量排行榜)

21年11月豪车汽车销量排行榜：

第一名：宝马7系11月份销量：1767辆，凭借自身优异的市场表现，宝马7系已经连续两个月拿下了国内d级车的销量冠军。

第二名：保时捷帕拉梅拉11月份销量1348辆，有人说帕拉梅拉是这个级别中最完美的一辆车，消费者看来很认可这个说法。

第三名：奔驰s级11月份销量1345辆，虽然滑落到

第三名，不过奔驰s级依然是该级别中关注度最高的一款车。

第四名：迈巴赫s级11月份销量899辆，算上迈巴赫s级，奔驰才是最大赢家。

第五名：奥迪a8l11月份销量823辆，这一代奥迪a8l的产品力相当强，但品牌影响力始终不如奔驰宝马。

第六名是雷克萨斯的ls，

第七名是宾利飞驰，

第八名是宝马8系，

第九名是劳斯莱斯古思特，

第十名是玛莎拉蒂总裁。

梅赛德斯-奔驰

全球销量：240万辆

2021年奔驰及smart品牌在全球范围内共销售了约240万辆车，其中奔驰品牌就售出超过231万辆新车，而suv车型则占据了1/3的份额。

在国内市场，奔驰和smart品牌的合计销量为674125辆，同比增长10.3%。

奔驰品牌更是首次在单一市场突破65万辆的销量成绩，达到了652996辆，同比增长11.1%，中国也继续成为梅赛德斯-奔驰全球范围内的最大单一市场。

宝马

全球销量：212.5万辆

去年，宝马集团旗下的宝马、mini以及劳斯莱斯品牌共达成了249万辆的整体销量，同比增长1.1%的同时也创下了历史新高，其中宝马品牌的全球销量为2125026辆，同比增长1.8%。

宝马和mini品牌在中国市场共售出了639953辆新车，同比增长7.7%，其中销量最佳的单一车型为5系，达到了14.6万辆。

奥迪

全球销量：181.25万辆

相比2021年1878105辆的成绩，2021年奥迪全球销量下滑了3.5%，与竞争对手奔驰、宝马的稳步增长相比形成了一定反差。

不过在中国市场奥迪却是另一番景象，一汽-大众奥迪全年交付了660888辆新车，同比增长11%，成为国内豪华品牌的销量冠军。

其中国产车型共600700辆，同比增长10.2%，进口车型更是增长了20%。

沃尔沃

全球销量：64万辆

沃尔沃品牌在2021年一共售出新车642253辆，相比2021年增长了12.4%。

欧洲仍是沃尔沃的最大市场，共销售新车317838辆，占总销量49.5%。

美国市场则增幅最快，同比增长20.6%。

而中国市场共售出130593辆新车，占全球销量的20%，同比增长也达到了14.1%。

捷豹路虎

全球销量：59万辆

捷豹路虎在2021年全球销量为592708辆，相比2021年下滑了4.6%。

仅在中国市场，全年的销量就下降了21.6%，这也被视作捷豹路虎全球销量下滑的主要原因。

除此以外，欧洲地区也下降了7.8%，而北美和其他海外市场则分别增长了7.2%和7.3%，2021年捷豹路虎的形势依旧严峻。

保时捷

全球销量：25.6万辆

保时捷品牌去年全球销量再创历史新高，一共交付了256255辆，同比增长4%。

其中panamera以38%的增长率成为销量提升最强劲的车型，共交付38443台，911车型的交付量也达到了35573台，同比增长10%。

中国市场毫无疑问成为保时捷的

第一大市场，80108的销量成绩同比提升12%。

特斯拉

全球销量：24.5万辆

2021年特斯拉的销量超过了前15年的销量总和，达到了245240辆，相比2021年增长了137%。

最新的亲民轿车model3成为了销量主力，一共售出145846辆，占整个品牌销量的60%。

兰博基尼

全球销量：5750辆

2021年兰博基尼的全球销量同比增长了51%，共计5750辆新车。

难能可贵的是，兰博基尼实现了全球市场的均衡增长，欧洲、中东、非洲地区以2497辆的成绩实现了69%的提升。

美洲地区增长率为46%，亚太地区销售了1301辆，增长了30%。

而中国市场共售出了342辆，同比提升19%。

劳斯莱斯

全球销量：4107辆

2021年劳斯莱斯品牌共计在全球50多个国家售出了4107辆新车，这也是该品牌的销量新高，较去年同期增长了22%。

北美仍是劳斯莱斯的

第一大市场，占据了30%的市场份额，中国和欧洲占据20%，中东地区占据15%。

凯迪拉克

在华销量：22.8万辆

凯迪拉克凭借228043辆的销量成绩和31.4%的同比增长率，成为了2021年中国市场销量增长最快的豪华品牌。

其中最受欢迎的车型为xt5、xts、ats-l，销量分别为7.34万辆、6.5万辆和5.72万辆。

雷克萨斯

在华销量：16万辆

雷克萨斯在华全年销量160468辆，仅次于bba和凯迪拉克，是2021年国内销量排名

第五的豪华品牌。

2021年7月上市的全新es以6.2万辆的成绩成为最受中国消费者欢迎的雷克萨斯车型，另外混动车型的销量达到了49549辆，同比增长42%。

林肯

在华销量：5.5万辆

2021年林肯在华共销售了55315辆新车，同比增长2.2%。

其中全尺寸suv林肯领航员销量喜人，全年同比增长了84%，林肯大陆也超过了1万辆。

而林肯的首款国产suv将在今年年底投产，相信未来销量将继续上涨。

红旗

全年销量：3万辆

作为最具历史感的中国豪华品牌，红旗在2021年达成了3万辆的销量目标。

其中红旗h5共售出了20825辆，h7为9175辆。

算一下啊。

一万个县城。

一个地方=台。

加上北上广深。

一万台。

一共有五十万左右吧

八、2020年11月国内新能源车销量排行榜完整版，造车新势力难有起色

车矩阵车评：12月13日，国内汽车销量统计发布权威机构乘联会重磅发布2020年11月国内新能源车销量排行榜，11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。

11月份新能源轿车类销量排行榜中，五菱宏光miniev成为新晋“神车”，这款“小精灵”再次创造了奇迹，月销近3万辆的业绩说明当下人们的消费观念发生较大变化，早已不是当年一味以大为美的观念；国产特斯拉model3官降后迎来销量“爆发”，月销突破2万辆的销量“力压”国内造车新势力；传统老牌车企长城/比亚迪/奇瑞旗下新能源车型欧拉黑猫/汉ev/eq1表现尚可，尤以欧拉黑猫近万辆的销量说明当下消费者对于车型外形仍然很在意；排名前10的新能源轿车类仅小鹏汽车p7“勉强跻身”，其他车型均为传统自主品牌大厂旗下车型，当月销量破5000辆的车型仅6款。

11月份新能源suv类销量排行榜中，名爵ezs近4000辆的销量“力拔头筹”，威马ex5/红旗e-hs3稳健发力；一度知名度较高的蔚来es6当月有所下滑，销量排名前10的车型中国内造车新势力占据7席，吉利新能源品牌枫叶旗下30x尚处于市场探索阶段，蔚来品牌旗下三款车型均进入前10位；虽说该领域车型非常丰富，但总体市场占比较小，短期内极难向上突破。

11月份新能源车插电混动车型轿车类排行榜中，宝马5系插电混动“名列前茅”，汉dm/帕萨特插电混动均月销超2000辆，不足千辆销量的车型在燃油车领域“大放异彩”如奥迪a6l/卡罗拉/雷凌等插电混动或油电混动车型，总体市场偏小的插电混动/油电混动现阶段仅为车企在市场的一种布局，偏小的销量几乎不影响其品牌的布局。

?11月份新能源车插电混动车型suv类排行榜中，理想智造旗下立显one以增程式引擎新概念稳居首位，比亚迪唐dm出色的性价比和稳定的性能销量有所提升，排名前5的车型销量均破千辆，名爵ehs/荣威erx5插混/途观l插混车型均进入消费者视线，在新能源发展至当下，插电混动车型成为车企继传统燃油版车型外优先发展的车型，相较于纯电动车型的技术难度要低很多，并且最容易被消费者接受，当然插电混动车型纯电状况下续航能力表现较差，往往不超过100公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

九、2021九月汽车销售排行榜(21年9月汽车销量排行)

2021年9月轿车销量总榜：五菱宏光miniev41188辆；日产轩逸40876辆；大众朗逸38453辆；特斯拉model327066辆；别克英朗25299辆；比亚迪秦plus20676辆；日产天籁16776辆；宝马3系16125辆；大众宝来15782辆；宝马5系14674辆。

数据显示，在9月销量排名前十五的轿车中，合资品牌依然是轿车市场的销售主力，共有11款车型上榜；自主品牌共有4款车型上榜，比上月增加了1款车型。

其中，共有10款车型销量同比下滑，且跌幅都比较大。

第一名，日产轩逸依然是轿车市场的销量冠军，9月销量39250辆，同比跌幅达到31.8%，也低于上月的47937辆。

第二名，宏光mini销量稳步增长，以35169辆的销量跃居

第二位，同比增长142.6%。

第三名，大众朗逸销量相比8月份略有下降，以34547辆的销量排名

第三位，同比下降28.5%，算是今年销量比较好的月份。

第四名，特斯拉model3重返榜单，9月份以19120辆的销量排名

第四位，同比增长68.8%。

8月份特斯拉model3销量低迷，零售销量只有1309辆，相比8月份的销量来说，9月份特斯拉model3销量可谓“暴涨”。

第五名，大众宝来销量依然不高，9月销量为18482辆，排名

第五位，同比下降49.6%，几乎腰斩。

不过与上月的13252辆相比，依然有所增长。

同门兄弟大众速腾则跌出榜单。

第六名，随着

第四代帝豪的上市，吉利帝豪销量稳步增长，9月份以16932辆的销量排名

第六位，同比仍然下降16.7%。

作为帝豪主要竞争对手的长安逸动，9月份以12746辆的销售业绩重返榜单，同比下降29.6%。

第七名，别克英朗9月销量16692辆排名第七位，同比下降44.9%，略好于上月的16393辆。

最近几个月英朗的销量都不理想，基本维持在1.6万辆左右的销量水平。

从9月份乘用车销量前十五车企的销量来看，上汽大众销量稳步增长，以123501辆的销量夺得车企乘用车销量冠军，高于上月的111501辆的销量，不过同比依然下降23.1%。

其中，大众朗逸销量34547辆，途观l销量18358辆，途岳销量14648辆，帕萨特销量13905辆。

一汽大众退居

第二位，9月销量107762辆，低于上月的118407辆，同比大跌48.6%，是销量十五强车企中跌幅最大的车企，其中销量最好的是新宝来，销量也只有18482辆。

吉利汽车由上月的第五名上升至本月的

第三名，9月销量为95923辆，力压上汽通用和东风日产，销量同比下降18.9%。

其中，吉利帝豪销量16932辆，吉利博越销量15853辆。

上汽通用以90071辆的销量继续排名

第四位，高于上月的84521辆的销量，同比则下降38.9%。

其中，别克英朗9月销量16692辆，别克gl8销量10183辆。

东风日产排名由上月的

第三名降至本月的

第五名，其销量为84754辆，低于上月的95826辆，同比下降38.9%。

其中，日产轩逸销量39250辆，日产天籁销量15970辆，日产逍客销量13488辆。

长安汽车销量比上月有所增长，达到83880辆，依然排名

第六位，同比减少14.8%。

旗下长安逸动销量12746辆，长安cs75销量15644辆，长安欧尚x5销量12612辆。

排名

第七至第九的三家自主品牌车企，销量都好于上月。

其中，比亚迪汽车销量78275辆，同比大涨90.2%；上汽通用五菱销量为74343辆，同比增长4.2%；长城汽车销量71644辆，同比下跌20.1%。

排名

第十至第十二名的是三家合资品牌车企，其中广汽本田销量61460辆，同比下降24.7%；东风本田销量60162辆，同比下跌31.0%；一汽丰田销量52863辆，同比下降34.4%。

此外，广汽丰田销量降至49990辆，同比下降34.4%。

特斯拉中国销量大涨，9月销量达到52153辆，首次进入车企乘用车销量十五强榜单。

奇瑞汽车继续上榜，9月乘用车销量50362辆，高于上月的45478辆，同比小幅增长4.1%。

十、2021年车辆销售排行榜(2021年全国汽车销量排名前十)

截止2021年九月，全国汽车销量前十的品牌分别是：一汽大众、上汽大众、东风日产、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、比亚迪汽车、一汽丰田、广汽丰田。智车派认为，可能是因为芯片短缺的原因，导致一些外资汽车品牌供不应求，市场占有率一直处于下滑的趋势。

1】东风日产的轩逸，最近月销量42062辆，今年累积销量208880辆，官方指导价为9.98-16.15万，2上汽大众的朗逸，最近月销量34800辆，今年累积销量162534辆，官方指导价为9.99-15.89万，3一汽-大众的宝来，最近月销量31303辆，今年累积销量139136辆，官方指导价为9.88-15.98万。

2021年10月汽车销量排行榜销量前十五mpv车型排名乘联会11月9日公布的10月乘用车销量数据显示，2021年国内狭义乘用车市场零售销量为171.4万辆，同比下降14.0%，环比9月份增长8.4%，乘用车市场连续四个月同比下滑。

作为相对“小众”的国内mpv市场销量同样不如去年同期，今年10月份mpv市场零售销量只有8.7万辆，同比下降18.4%，环比9月增长4.4%。

下面，我们一起去看看2021年10月销量前十五mpv车型的销量及其排名情况：毫无意外，10月份五菱宏光以17805辆的销量夺得mpv销量冠军，销量略低于上月的18756辆，同比下降32.2%。

别克gl8继续排名

第二位，10月销量为12969辆，同比小幅下降5.6%，但高于9月份10183辆的销量。

传祺m8依然排名

第三位，10月销量达到7584辆，比上月增加了将近1千辆，同比大涨63.2%。

传祺m6销量4330辆，排名

第六位，同比小幅下降3.4%，高于上月的2756辆。

本田的两款mpv销量都超过4千辆，其中艾力绅销量为4780辆，同比下降4.1%；奥德赛销量4188辆，同比增长16.8%。

五菱凯捷排名

第五位，10月销量为4700辆，与上月销量基本持平。